会社概要
| 会社名 | 本田技研工業株式会社 |
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| 会社名(フリガナ) | ホンダギケンコウギョウ |
| 会社名(英語表記) | HONDA MOTOR CO.,LTD. |
| URL | http://www.honda.co.jp/ |
| 住所 | 東京都港区南青山2-1-1 |
| 電話番号 | 03-3423-1111 |
| FAX番号 | 03-3423-6138 |
| 代表者名 | 伊東孝紳 |
| 業種 | コンピュータ・通信・精密機器 |
| 資本金 | 86,000,000,000円 |
| 決算月 | 3月 |
| 従業員数 | 26,121名 |
| 創立年月日 | 1948年09月24日 |
| 上場 | 上場 (東証1部, 大証1部 7267) |
| 株価 | 本田技研工業株式会社の株式情報 [yahoo!ファイナンス] |
| 地図 |
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本田技研工業株式会社の求人情報
| 職種 | 自動車製造に伴う諸作業 |
|---|---|
| 年齢条件 | 不問 |
| 都道府県 | 埼玉県狭山市 |
| 給料 |
【賃金形態】日給制 【賃金】 (月額平均) 220,060円 ~ 224,120円 |
| 仕事内容 |
<自動車製造に伴う、諸作業> ・プレス ・溶接 ・プラスチック ・組立 等業務 |
| 管轄 | ハローワーク所沢 |
情報元: ハローワークインターネット |
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| 勤務地 | 〒107-8556 東京都港区南青山2-1-1 | ||
|---|---|---|---|
| 給与 | (2010年度実績)専門卒:186,600円学部卒:209,300円修士了:234,800円時間外勤務手当、住宅手当、家族手当、通勤手当 他年1回(6月)年2回(6月、12月)本田技術研究所 四輪R&Dセンター(埼玉県和光市)8時間(フレックスタイム制)週休2日制(弊社カレンダーによる)、5月、8月の連休、年末年始休暇など年間休日121日、年次有給休暇、特別休暇雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険制度:退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会など施設:独身寮、保養所、グランド・体育 | ||
情報元:企業ホームページの求人情報 |
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| 勤務地 | 〒107-8556 東京都港区南青山2-1-1 | ||
|---|---|---|---|
| 給与 | (2009年度実績) 専門卒:186,600円 学部卒:209,300円 修士了:234,800円 | ||
情報元:企業ホームページの求人情報 |
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本田技研工業株式会社の売上・業績データ
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | 純利益 |
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| 2004年03月 |
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| 2005年03月 |
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| 2006年03月 |
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| 2007年03月 |
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| 2008年03月 |
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| 2009年03月 |
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| 2010年03月 |
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本田技研工業株式会社のブログ情報
あるXLH乗りの日常 マン島宣言続き
吾が本田技研の使命は日本産業の啓蒙にある. ここに私の決意を披瀝し,T・Tレースに出場,優勝するために,精魂を傾けて創意工夫に努力することを諸君と共に誓う. 右宣言する. 昭和二十九年三月二十日本田技研工業株式会社 社 長 本田 宗一郎 ......続きを見る ブログ[2010年11月12日]
オートバイ、自動車の本田技研工業株式会社
本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、Honda Motor Co., Ltd.)は、日本、北米、欧州、南米、中国、タイ、インドなど世界各地に拠点を置く大手輸送機器及び機械工業メーカー(航空機及び航空エンジン、四輪製品、二輪製品、汎用製品:太陽 ......続きを見る ブログ[2010年04月29日]
12月17日:366毎日記念日:So-netブログ
1906年11月17日 本田 宗一郎 (ほんだ・そういちろう) 【技術者、経営者】 〔静岡県〕 ※本田技研工業(ホンダ) 創業者・元社長 1911年11月17日 鹿内 信隆 (しかない・のぶたか) 【経営者】 〔北海道〕 ※産経新聞社、フジテレビ 元社長 ......続きを見る ブログ[2010年12月16日]
本田技研工業株式会社のニュース情報
本田將在華投產微車 應對瑪馳、賽歐
近日本田技研工業株式會社中國本部長倉石誠司接受了媒體的採訪,首先對于今年的整體銷量問題上他談到,去年中國汽車銷售1300多萬輛,超過美國成為世界上最大的汽車消費國。今年上半年狀況平穩,我預計全年會在1500萬輛左右。目前,全球汽車市場都有小型化趨勢,中國政府 ......続きを見る NEWS[2010年08月24日]
謳歌在華上下兩難 本田否認RL停產
雖然本田技研工業(中國)投資有限公司廣報科科長朱林傑表示,今年謳歌在華的銷售目標是6000輛,目前已完成超過一半的任務,但仍有經銷商表示,目前他們的日子並不好過。相比奔馳、寶馬、雷克薩斯等品牌的大規模投入,謳歌的市場推進相對緩慢,車型的數量非但沒有增多, ......続きを見る NEWS[2010年08月23日]
あと数年で市場が消滅? 市販カーナビを猛追する携帯ナビ
本田技研工業が世界初のカーナビゲーションを開発して以降、GPS対応やテレマティクス(※)対応などで世界をリードしてきた。そして現在、カーナビ市場で見逃せないトレンドになっているのが、GPS携帯電話向けに歩行者ナビゲーションサービスを提供してきた企業の進出だ。 ......続きを見る NEWS[2010年08月03日]






